Ремонт по-доминикански.
May. 28th, 2024 02:46 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
poohmoonЕсть у нас простенькая стиральная машинка, купленная лет 12 тому назад.
Служила нам всё это время верой и правдой.
Из-за жары и сопутствующего ей потоотделения менять бельё приходится достаточно часто.
Постельное бельё, шорты, футболки, трусы-носки - всё это бросается в корзину и раз в недельку машинка начинает выполнять свою работу.
(Да, из-за местной влажности есть ещё одна проблема - даже свежевыстиранная вещь, сложенная на полке - через недельку начинает плесневеть!)
За эти годы мне пришлось поменять в машинке механизм таймера, ремень, конденсатор.
Благо, что в Сан Педро есть целые улицы с магазинчиками запчастей и, если рукирастут не из жопы прямые, то всегда можно произвести ремонт самому, потому как у местных мастеров они растут как раз из того самого места. Любой иностранец, столкнувшийся здесь с любым ремонтом, подтвердит, что я не наговариваю на местных "профессионалов".
Ну да что там, таков местный менталитет.
И вот появилась проблема с редуктором.
Возраст и ржавчина сделали своё чёрное дело и при вращении мотора машинка начинала биться в конвульсиях, издавая страшные скрипящие звуки и активатор перестал вращаться.
Я ведь уже писал про свои прямые руки?
(Впрочем, как мне кажется, любой нормальный мужчина, выросший в СССР, просто не может не быть на все руки мастером!)
Поэтому я решил снять активатор, разобрать машинку и, купив редуктор в Сан Педро, самостоятельно заменить его.
Начал пытаться открутить винт активатора.
А не тут-то было!
Никакими отвёртками, что есть у меня в хозяйстве, сделать это не удалось, винт прикипел намертво и мои попытки лишь срезали шлицы.
Стало понятно, что нужна огромная отвёртка с головкой и хорошим рычагом.
Пробежался по соседям - ни у кого такой не оказалось.
Незадача...
Будучи в Сан Педро, заглянул в магазинчик запчастей, спросил про цену редуктора.
Доминиканцы часто используют сленг и на вопрос о цене мне было сказано Cuatro y Medio, что в переводе означает дословно "четыре с половиной".
Естественно, мне показалось, что речь идёт о четырёх с половиной тысяч песо, при том, что новая стиральная машина такого типа стоит сейчас около восьми тысяч (140 долларов) и отдавать половину стоимости новой машинки за ремонт старой показалось диковатым.
Поэтому сказал ему спасибо и, вернувшись домой, стал на семейном совете с супругой думать, как нам быть.
Решил глянуть в интернет.
На Али приблизительно такой редуктор выдал цену в 568 доминиканских песо.
И тут Анна сказала: конечно же, продавец имел ввиду 450 песо, но никак не тысяч.
Это меняет дело.
В таком случае ремонт имеет смысл.
Но что делать со злосчастным винтом?!!
Анна звонит в магазин запчастей и спрашивает, есть ли у них мастер, который сможет выкрутить этот винт.
- Конечно, у нас такие профи-супер-мастера, привозите свою машинку и всё вам будет сделано в лучшем виде!
Работа профессионала своего дела будет стоить вам всего 1000 песо (17 долларов).
Ну что, других опций у нас нет, поэтому едем в Сан Педро.
В магазине нам говорят, что мастер работает через две улицы, у него там мастерская, надо везти машинку ему, он её разберёт, скажет, что надо поменять (хотя я им уже сказал, что именно мне необходимо, но доминиканцы безумно злятся, если иностранец показывает, что он умнее их!) и потом я приду с этой запчастью в магазин, куплю её и мастер поставит на место.
Мастерская выглядела типично по-доминикански.
Чтобы не было никаких сомнений в том, что именно здесь ремонтируют, то на стене были изображенынаскальные рисунки газовой плиты и стиральной машинки. Перед входом стоял и старый холодильник, своим видом как бы говоря, что мастер дока и в них тоже.
Немного смущали на стене эмблемы Хонды и Тойоты - но почему бы и нет, есть же мастера широкого профиля.
Мастер начал пытаться выкрутить винт активатора.
Ожидаемо, что нужного инструмента у него не оказалось и в ход пошли всякие подручные материалы.
Он и смазывал винт маслом, поливал WD40, пытался стучать по нему молотком.
Я попробовал объяснить ему, что нужно что-то типа баллонника у грузовиков, чтобы был хороший рычаг, но мастер отмёл все мои доводы.
Пролетело полчаса, винт не думал сдаваться.
(В интернете я читал, что иногда приходится его даже высверливать, но мастеру я побоялся это сказать, потому что вид его инструментов говорил о том, что сверление может нанести машинке ещё больший ущерб...)
И вот, пока я, пытаясь успокоиться, отошёл покурить и вернулся, винт был с помощью молотка и какой-то матери выкручен!
Шлицы винта были срезаны почти под ноль, похоже, что он тупо бил по нему молотком, справедливо полагая, что редуктор всё-равно надо менять и иного выхода просто нет.
- Сейчас сниму ремень и выкручу редуктор.
- Дай-ка я помогу придержать машинку, а то ты в своём профессиональном кураже раскурочишь больше, чем надо!
Кстати, видите надпись на табличке?
На "доминиканском" языке написано, что ответственности за вещи оставленные более, чем на месяц, мастер не несёт.
Наконец редуктор был извлечён.
Я побежал с ним в магазин, продавец долго искал требуемую деталь, наконец она была найдена.
Стоимость составила всего 300 песо (5 долларов).
Вернулся в мастерскую.
Мастер лихо завалил машинку лицевой стороной на свой грязный пол, усыпанный болтами и всяким мусором, и начал ставить редуктор на место. Когда я сказал ему, что стоит постелить хотя бы картонку, чтобы не царапать машинку, то он посмотрел на меня, как на пришельца с другой планеты.
Кстати, обратите внимание на мою насквозь мокрую рубашку (не столько от жары, сколько от переживания) и на совершенно сухую футболку мастера.
Редуктор был поставлен на место и мастер бросился закручивать активатор.
Я остановил его и сказал, что пока он снят, я хотел бы помыть внутренности от накопившейся за долгие годы грязи.
На что его взгляд на меня снова показал, что у него больше нет никаких сомнений, что со мной что-то не так...
Я сам промыл внутренности (благо, что ведро с губкой и водой у него были), помыл лицевую сторону машинки (после валяния на полу она, естественно, оказалась поцарапана, но я уже промолчал, желая поскорее с этим закончить), он с трудом закрутил активатор (так как шлицы сорваны), проверил, что машинка вращается, как новая, я отдал ему 1000 песо и мы отправились домой.
Так что, думаю, она нам ещё послужит!
И, ребята, если есть возможность сделать что-то самому - делайте сами!
К доминиканским "мастерам" обращайтесь уж в самом крайнем случае.
Служила нам всё это время верой и правдой.
Из-за жары и сопутствующего ей потоотделения менять бельё приходится достаточно часто.
Постельное бельё, шорты, футболки, трусы-носки - всё это бросается в корзину и раз в недельку машинка начинает выполнять свою работу.
(Да, из-за местной влажности есть ещё одна проблема - даже свежевыстиранная вещь, сложенная на полке - через недельку начинает плесневеть!)
За эти годы мне пришлось поменять в машинке механизм таймера, ремень, конденсатор.
Благо, что в Сан Педро есть целые улицы с магазинчиками запчастей и, если руки
Ну да что там, таков местный менталитет.
И вот появилась проблема с редуктором.
Возраст и ржавчина сделали своё чёрное дело и при вращении мотора машинка начинала биться в конвульсиях, издавая страшные скрипящие звуки и активатор перестал вращаться.
Я ведь уже писал про свои прямые руки?
(Впрочем, как мне кажется, любой нормальный мужчина, выросший в СССР, просто не может не быть на все руки мастером!)
Поэтому я решил снять активатор, разобрать машинку и, купив редуктор в Сан Педро, самостоятельно заменить его.
Начал пытаться открутить винт активатора.
А не тут-то было!
Никакими отвёртками, что есть у меня в хозяйстве, сделать это не удалось, винт прикипел намертво и мои попытки лишь срезали шлицы.
Стало понятно, что нужна огромная отвёртка с головкой и хорошим рычагом.
Пробежался по соседям - ни у кого такой не оказалось.
Незадача...
Будучи в Сан Педро, заглянул в магазинчик запчастей, спросил про цену редуктора.
Доминиканцы часто используют сленг и на вопрос о цене мне было сказано Cuatro y Medio, что в переводе означает дословно "четыре с половиной".
Естественно, мне показалось, что речь идёт о четырёх с половиной тысяч песо, при том, что новая стиральная машина такого типа стоит сейчас около восьми тысяч (140 долларов) и отдавать половину стоимости новой машинки за ремонт старой показалось диковатым.
Поэтому сказал ему спасибо и, вернувшись домой, стал на семейном совете с супругой думать, как нам быть.
Решил глянуть в интернет.
На Али приблизительно такой редуктор выдал цену в 568 доминиканских песо.
И тут Анна сказала: конечно же, продавец имел ввиду 450 песо, но никак не тысяч.
Это меняет дело.
В таком случае ремонт имеет смысл.
Но что делать со злосчастным винтом?!!
Анна звонит в магазин запчастей и спрашивает, есть ли у них мастер, который сможет выкрутить этот винт.
- Конечно, у нас такие профи-супер-мастера, привозите свою машинку и всё вам будет сделано в лучшем виде!
Работа профессионала своего дела будет стоить вам всего 1000 песо (17 долларов).
Ну что, других опций у нас нет, поэтому едем в Сан Педро.
В магазине нам говорят, что мастер работает через две улицы, у него там мастерская, надо везти машинку ему, он её разберёт, скажет, что надо поменять (хотя я им уже сказал, что именно мне необходимо, но доминиканцы безумно злятся, если иностранец показывает, что он умнее их!) и потом я приду с этой запчастью в магазин, куплю её и мастер поставит на место.
Мастерская выглядела типично по-доминикански.
Чтобы не было никаких сомнений в том, что именно здесь ремонтируют, то на стене были изображены
Немного смущали на стене эмблемы Хонды и Тойоты - но почему бы и нет, есть же мастера широкого профиля.
Мастер начал пытаться выкрутить винт активатора.
Ожидаемо, что нужного инструмента у него не оказалось и в ход пошли всякие подручные материалы.
Он и смазывал винт маслом, поливал WD40, пытался стучать по нему молотком.
Я попробовал объяснить ему, что нужно что-то типа баллонника у грузовиков, чтобы был хороший рычаг, но мастер отмёл все мои доводы.
Пролетело полчаса, винт не думал сдаваться.
(В интернете я читал, что иногда приходится его даже высверливать, но мастеру я побоялся это сказать, потому что вид его инструментов говорил о том, что сверление может нанести машинке ещё больший ущерб...)
И вот, пока я, пытаясь успокоиться, отошёл покурить и вернулся, винт был с помощью молотка и какой-то матери выкручен!
Шлицы винта были срезаны почти под ноль, похоже, что он тупо бил по нему молотком, справедливо полагая, что редуктор всё-равно надо менять и иного выхода просто нет.
- Сейчас сниму ремень и выкручу редуктор.
- Дай-ка я помогу придержать машинку, а то ты в своём профессиональном кураже раскурочишь больше, чем надо!
Кстати, видите надпись на табличке?
На "доминиканском" языке написано, что ответственности за вещи оставленные более, чем на месяц, мастер не несёт.
Наконец редуктор был извлечён.
Я побежал с ним в магазин, продавец долго искал требуемую деталь, наконец она была найдена.
Стоимость составила всего 300 песо (5 долларов).
Вернулся в мастерскую.
Мастер лихо завалил машинку лицевой стороной на свой грязный пол, усыпанный болтами и всяким мусором, и начал ставить редуктор на место. Когда я сказал ему, что стоит постелить хотя бы картонку, чтобы не царапать машинку, то он посмотрел на меня, как на пришельца с другой планеты.
Кстати, обратите внимание на мою насквозь мокрую рубашку (не столько от жары, сколько от переживания) и на совершенно сухую футболку мастера.
Редуктор был поставлен на место и мастер бросился закручивать активатор.
Я остановил его и сказал, что пока он снят, я хотел бы помыть внутренности от накопившейся за долгие годы грязи.
На что его взгляд на меня снова показал, что у него больше нет никаких сомнений, что со мной что-то не так...
Я сам промыл внутренности (благо, что ведро с губкой и водой у него были), помыл лицевую сторону машинки (после валяния на полу она, естественно, оказалась поцарапана, но я уже промолчал, желая поскорее с этим закончить), он с трудом закрутил активатор (так как шлицы сорваны), проверил, что машинка вращается, как новая, я отдал ему 1000 песо и мы отправились домой.
Так что, думаю, она нам ещё послужит!
И, ребята, если есть возможность сделать что-то самому - делайте сами!
К доминиканским "мастерам" обращайтесь уж в самом крайнем случае.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2024-05-29 04:35 pm (UTC)Умельцы впрочем есть, но не выдерживают конкуренции с рукожопами.
Если под "центром" имеется ввиду "casa", официальный представитель, то там как повезет. У нас как-то одни рукожопы меняли колесо ночью и отломали датчик давления. В результате новый датчик поставили, но его надо спаривать с компьютером используя нехитрое устройство за 40 дол (которое можно было просто купить но я тогда не знал через что нам придется пройти). В результате в столице проезжали мимо Viamar (кажется) и там сразу (даже не в тайере) нам сказали "а ща" и бесплатно спарили.
А если просто большой тайер, то с Montilla например у меня смешанные чувства. На уровне обычного тайера, только что запчасти получше (по моим впечатлениям неавтомобилиста)
.
no subject
Date: 2024-05-29 11:19 pm (UTC)И ты подтверждаешь, что я не вру, называя их рукожопыми!
Когда у нас был Хюндай и мы поехали в столицу в их центр около Икеи, то я там такого насмотрелся...
В Санто Доминго Моторс с Ниссаном тоже столкнулся с попытками развода на ненужные замены запчастей.
Сейчас предпочитаю ездить в Сан Педро, в Васкес и стоять там над душой, пока ремонтируют, чтобы следить за процессом.
no subject
Date: 2024-05-30 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2024-05-30 03:34 pm (UTC)Простой люд у рукожопых и ремонтирует и там, как бог на душу положит, могут и сделать, могут и сломать.
Богатенькие со своими Поршами, Мерседесами, Феррари — у них крупные специализированные центры, там мастера поопытнее, ибо престиж; но и там никто не может исключить понятие доминиканский менталитет, то бишь простой по@уизм — ну сломалось и что? Жизнь продолжается дальше...
no subject
Date: 2024-05-31 04:18 pm (UTC)Сложный ремонт попросту невозможен. Ну то есть, если АКПП сломалась, и рукожопы ничего сделать не могут -- то вариант продавать машину на запчасти или менять АКПП целиком. Или посмотреть на етубе и сделать самому. У меня знакомый француз через 10 мастерских прошел а потом плюнул. Машина ржавеет. В принципе, "непонятно ржавеющих" машин в ДР много, часто ничего сделать с ними невозможно, а выбросить жалко.
Насчет "грамотно обслуживать" — что будет делать домик, у которого отвалился какой-нибудь лямбда-зонд и загорелась лампочка? Правильно, ездить до упора пока вообще что-то ездит. В 20% случаев может съездить в тайер где ему скажут, что можно ездить и так, и он переходит в первую категорию.
Альтернативный вариант это приехать куда-то, где предложат заменить вообще всё, что в принципе можно заменить, вплоть до каких-нибудь противотуманок. Богатые видимо чинят по такой схеме, как в анекдоте с заполненной пепельницей, я не поверю, что есть какие-то мифические "правильные салоны задорого".
Еще есть способ "ремонта" когда вся родная электроника выламывается и на ее место вставляется какой-то чудом функционирующий агрегат. С авто такого не видел, но кондиционер или холодильник — запросто.
Умельцы есть, но их мало и спрос на них меньше, чем мог бы быть, если бы доминиканцы ценили качество. Вообще, я так понимаю, советское преклонение перед качеством перенято у немцев и итальянцев, те могут до посинения спорить что "правильная пицца только в Неаполе", а в целом даже внутри европы похуизм значительно усиливается при движении в южном направлении. Андалусия в Испании практически неотличима от ДР по рассказам (я ещё не посещал). От доминиканцев я например слышал, что зачем платить больше, можно купить китайские наушники вместо эппловских и сэкономить. Без иронии. В результате, например в ДР можно купить только китайские подделки. То, что в Украине до войны можно купить только в метро и на базаре, в Испании только в "китайских магазинах" которые никто не воспринимает всерьез, в ДР это обычное дело. В Колумбии смешанный вариант, так как социальное неравенство большое, и у части народа много денег, можно купить как настоящую колонку JBL, так и поддельную, зачастую в одном и том же магазине. В ДР только поддельное все. За исключением телефонов, телевизоров и авто. А, икея ещё настоящая, причем по европейским икейским ценам. Алкоголь ещё (впрочем метанолом травятся регулярно и есть невероятные шмурдяки типа vino la fuerza)
no subject
Date: 2024-05-31 04:55 pm (UTC)Классно расписал действительность бананового рая! 👍